全球第三大航运达飞开第一枪，冻涨即期报价至 2022 年

今日消息，全球排名第三的航运商达飞海运(CMA CGM)在本周四突然宣布，从今日起，停止所有期货柜运价的涨价，而且一直持续到明年也就是2022年的2月1日，并且说明，这是在全球航运业遇到前所未有的情况下，优先考虑用户处理的一种计划。伴随着消息的发布，全球航运市场的运价将又迎来一轮行的变化。

达飞发布声明表示，航运业自 2021 年初以来，由于由于港口堵塞、供应链中断和需求激增，导致集装箱航运现货运价持续上涨，儘管这些由市场驱动的运价，预计未来几个月仍会继续上涨，但达飞集团已决定暂停旗下各品牌的即期运价进一步上涨。

达飞海运指出，这次暂停涨价的决定，适用即期货柜运价，并从即日起持续至 2022 年 2 月 1 日，适用的旗下品牌，包含达飞海运、CNC、Containerships、Mercosul、ANL 与 APL，成为全球第一家宣布冻涨的业者。

达飞海运为全球第三大货柜运输公司，自 2019 年 12 月 31 日起，通过增加新船与购买二手船，提高营运船队 11% 运力，并在过去 15 个月以来，为集装箱船对增加 78 万个标准箱，带动今年第一季获利达 21 亿美元，年增达 2000 % 以上。

根据研调德鲁里报告显示，截至 9 月 9 日上海至洛杉矶的现货运价达 11,568 美元，年增 199%，而上海至鹿特丹为 1,4287 美元，年增 564%，如今北美航线主要业者之一的达飞海运为了加强客户关係，为支持艰难的供应链宣布冻涨运价，市场推估将进一步影响运价涨势。