涉外外贸资讯|全球航运还在塞!美最大港区外 73 艘船排队，创新高！

全球航运紧绷问题仍未舒缓，最新数据显示，美国最大货柜港埠的壅塞情况严重，排队进港的船隻数量甚至创歷史新高，出现塞船盛况，令美国供应链更吃紧。

《华尔街日报》、哥伦比亚广播公司新闻网(CBS News)等外媒报导，19日，高达73艘货柜船滞留在加州港湾，等待进入洛杉矶及长滩港区，几乎是一个月前两倍，为有史以来最高纪录。COVID-19疫情爆发前，该港区几乎很少发生塞船问题。

洛杉矶港与邻近的长滩港称为「洛杉矶─长滩复合式港区」(Los Angeles-Long Beach Port Complex Area)，是美国最大货柜港复合区，货柜装卸量约佔全美海运货柜进口量40%，视为反映美国贸易状况的重要指标。

2020年，洛杉矶及长滩港区处理的进口货柜量高达880万个，是美国第二繁忙港口纽约和纽泽西港(Port of New York and New Jersey)390万个两倍以上。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，洛杉矶港的货物吞吐量较疫情前激增50%。他说：「美国消费者的购买力如此强大，我们来不及将所有货物送到国内供应链。」「如果要準备今年的耶诞节礼物，最好现在就开始採买。」

报导指出，洛杉矶及长滩港区大堵塞，主因是美国消费需求大幅反弹，零售商纷纷大举补货，进口货物明显增加，使早已紧绷的物流量能陷入更大困境。

部分货主将来自亚洲的货物转卸至其他港口，例如美国墨西哥湾及东岸的港口，但此举代价并不便宜，因为航线较长，运输时间将延长数週，运费也比运往西岸贵上不少。

彭博社先前报导，全球贸易货物高达80%都是走海运，随着2021年海运贸易量大幅成长，全球航运业的货运收入攀升至2008年来新高。

航运谘询公司Drewry 7月预测，受惠运费大幅上涨，2021年全球航运业获利估计将超过800亿美元，远高于2020年250亿美元。