外贸资讯|供需紧绷、货柜短缺，马达交期延!日媒：最惨要等一年后

因新冠肺炎(COVID-19)疫情进一步推升自动化需求，马达以及连接器等周边零件供需紧绷，加上货柜不足，加重短缺情况，据日媒指出，马达、连接器交期大幅拉长，马达最惨要等“一年后”。

日刊工业新闻7日报导，马达以及连接器等周边零件短缺情况明显，而此正对採购能力较弱的中小企业造成衝击，通常马达交期约需一个月左右、但最惨还发生要等到“一年后”的案例。因疫情进一步推升生产自动化、省人化需求，使用于产业机械等用途的马达需求急增、供需紧绷，加上货柜不足导致物流混乱，进一步加重短缺情况。

据报导，伺服马达(Servo motor)交期通常从一 週到最长约一个月时间，某家主轴(Spindle)厂商社长不安表示，“已延长至10个月。几乎是一年后。因此错失了商机”。社长指出，“机械设备是只要少了一个零件就没办法完成”，因伺服马达短缺，已错失数笔订单。

神奈川县的机器人系统整合商干部指出，“数个月前，马达、连接器等产品的交期是2~3个月，但目前已拉长1倍至6个月。且今后交期恐进一步延长”;某家大型机械厂商干部表示，“预估10月以后将无法透过正常管道採购到马达、连接器和电缆等产品。积压的订单增加，但产品没法出货。”

东京都内的马达专业厂商关係人士透露，因晶片等电子零件採购困难，“即便研发新产品，但因无法採购到充足零件，也只能延后开卖”。从事工具、工厂用品网路销售业务的MonotaRO接获蜂拥而入的马达、连接器订单，且6月以后此种情况尤其显著，“当前营收以年增40%速度推移”。